Pas mal de monde répondent » pas grand-chose », d’autres disent » c’t'une taxe déguisée », d’autres sont tellement en furie qu’ils ne veulent rien savoir de faire leur examen… Ah oui? Et bien, une chose est sûre, si on se fait prendre à conduire un bateau-moteur cet été sans preuve de compétence, comme une carte de conducteur d’embarcation de plaisance, l’amende peut-être salée (250 $ + frais = 314 $).
Mais il y a plus. Beaucoup plus qu’une simple question de carte ou pas. Au dernier Salon du bateau de Montréal en janvier dernier, nous avons sondé de façon très méthodique, des centaines de personnes qui nous ont dit :
- avoir leur Carte de conducteur à plus de 80 % et;
- qu’ils avaient changé certaines habitudes de conduite sur l’eau.
Tant qu’on ne s’est pas assis pour lire la documentation pour faire cet examen, on nage dans le « je ne sais pas ce que je ne sais pas ». En prenant connaissance de la matière, on passe à l’autre étape : « je sais que je ne sais pas » et finalement, on étudie un peu et on peut dire « je sais que je sais » et ironiquement, avec le temps, plus on en apprend, plus on se rend compte que finalement on revient à « je sais que je ne sais pas ».
Par exemple, qui sait, parmi vous qui avez appris « sur le tas », que s’attacher à une bouée pour pêcher est une « infraction sommaire » au code criminel et que vous êtes passible de 2 000 $ d’amende et/ou six mois de prison, et ce, en plus d’avoir à votre actif…un dossier criminel?
Ou encore, qui sait, que pour soigner une victime d’hypothermie, la pire chose à faire, est de lui frictionner les bras et les jambes? On repoussera ainsi du sang froid vers le cœur et augmenter le risque d’arrêt cardiaque.
Ou encore, que pour pêcher avec une ancre dans le fond et que ça tienne (!), il faut laisser cinq fois la profondeur, la longueur de corde et chaine?
Avoir sa carte de conducteur est beaucoup plus qu’une question de lois, règlements ou amendes. C’est apprendre une fois pour toute, un paquet d’informations et de trucs qu’on n’a pas appris « sur le tas ».
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Belle connerie que tout ça. Comme tout le reste ne foutu gouvernement n’est pas tenu de faire la distinction entre une pomme et une orange. Conduire un embarcation avec moteur à essence sur le fleuve ces autre chose que la chaloupe de 14 pieds avec un moteur electrique sur un lac dans le fin fond de la mauricie …
$$$ tout le monde dans le même bâteau $$$
Tu as peut-être raison mais le problème est que c’est souvent ceux qui ont une embarcation à gros moteurs qui sont les plus dangereux et qui justement, ne se préoccupent pas de ceux qui ont de petits moteurs et qui pêchent tranquillement sur un lac. Malheureusement, il faut toujours faire des lois pour les conducteurs de bateaux qui se croient tout permis et qui pensent qu’ils connaissent tout sans avoir même jamais lu un seul livre sur les lois et règlements nautiques et principes de base. Et puis, $40 ce n’est pas cher pour être au moins certain que ton voisin, avec son bateau, devrait au moins, en 2010, avoir lu un livre sur la sécurité nautique et passé un examen avant de se présenter sur l’eau et ainsi peut-être éviter de blesser quelqu’un durant les prochaines saisons. Tant mieux si tu es prudent mais c’est comme en auto, il faut souvent conduire pour les autres et pas seulement pour soi.
Merci pour ces deux commentaires. Vous avez tous les deux raisons. La façon que le programme est conçu, son uniformité à tous les conducteurs peut brimer les petits pêcheurs dans le fond d’un petit lac. Il faudrait écrire ça à votre député ! Pour le moment, c’est ainsi qu’est fait la loi Martin. Pour ce qui est du 40 $ chez Canadian Tire, non seulement ce n’est pas cher, mais 20 $ est remboursé aux gens qui ont un échec… encore moins cher !
Moi j.ai 55 ans j’ai toujour eux des chaloupes a moteur et meme lu le livre des codes de sécurité naval avant que le gouvernement arrive avec les permis obligatoire ,,la dans les anné 90 la c’est la faux des sea-doo qui navigais sur les barres des rive (et c,est la -oup que la pègre ». Légal; notre bon et génereux gouvernement A il ya de l.argent a faire un autre bon prétexte pour apprendre aux peuples comment se servir et piloter un bataux….il d,ise que c’est pour notre sécuriter,,,,ben oui les québecois c.est des moutons ca va marcher,,,,le gouvernement il sen foux bien qui t,arrive une accident avec ton baot d,abord que tu paye ta cote,, et plus tar il vons d,éxiser une assurance a par comme ils ont fait avec les motos ca pas de bon sens,,,,,
Bonjour,
j ai ma carte de conducteur de puis le tout debut de la reglementation mais celle-ci est tres endommage .Comment faire pour la changer. Voici les infos qui apparaissent.
Michel Brunelle
date d emission 2002/01/31
anniversaire 1951/02/20
3 de carte en partie illisible 211283???
J attends de vos nouvelles
Merci